汽车零部件业如何“转危为安”?在一场汽车座椅论坛中有了答案 发布日期:2019-06-18 08:19

  一场规模不大的汽车座椅及内饰年度论坛圆桌讨论主题,定为“内外压力之下,汽车零部件企业如何转危为安?”

  近日,以工业智能助力客户进阶4.0时代为主题的第四届力克汽车座椅及内饰年度论坛在上海举行。换一种视角看行业。Lectra(力克)亚太区总裁Javier Garcia道出了在汽车座椅及内饰裁剪设备供应商眼中的汽车行业发展形势。

  “未来,汽车市场将高度智能化、数字化,智能制造是大势所趋。为抓住市场新机遇,汽车企业正着手进行业务的深刻转型。”Javier Garcia如是说。

  当前中国汽车行业面临!诸多压力。2018年中国汽车销量出现了28年来的首降,今年以来汽车消费略显颓势,1-4月汽车销量同比下跌12.1%。此外,中美关系更为复杂、经济下行、国六排放标准切换带来的清国五库存压力、整车企业对零部件企业成本控制要求更加严格、大量零部件合并重组、人工成本持续走高……

  “很多人高估了未来一年汽车行业形势变化的影响,却低估了未来十年汽车工业发展的潜力。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华如是说。

  中国汽车产业已经进入2.0时代,新能源汽车、智能汽车会逐渐大行其道。基于此,未来中国汽车工业机遇远大于挑战。

  当前中国汽车市场可以用六大关键词概括,“负增长”、“促销费”、“推国六”、“去库存”、“降补贴”、“看前景”。陈士华认!为,尽管市、场有波动,但当前中国汽车工业仍然处在普及初期,新车销售开始由增量市场逐步转向存量市场。具体表现在:一是当前汽车市场以置换与改善为主,其对经济?波动更加敏感;二是消费者对产品升级及个性化有要求;三是市场微量增长,部分年份有负增长可能;四是企业竞争加剧,兼并重组,优胜劣汰;五是走出去,拓展海外市场;六是生产环节利润低,使用环节、二手车、回收利用环节利润提升;七是各种商业模式涌现。

  汽车行业进入低速增”长阶段,零部件企业如何调整发展战略?电动化、智能化、网联化、共享化成为汽车发展新趋!势,技术进步推动下企业如何跟上时代”步伐?

  对此,力克”中国汽车行!业销售副总朱利民认为,改变是正常的。没有改变,行业就没有新机会。

  “随着市场趋势的改变,新机会也会产生,比如明年智能汽车会大量投入市场。”朱利民说,对汽车座椅及内饰行业来说,这是利好消息,比如汽车内饰家居化,消费者追求更加个性及舒适的汽车座椅及内饰,那么整个产业链会发生改变,企业需要进行数字化升级。

  在朱利民看来,未来几年,汽车行业会出现更多变化。他说:“合资车企不再一款车型打天下,他们会调。整战略,加速更新车型。比如,重庆长安福”特会在未来两年之内推出30款新车”据悉,戴姆勒也公开表示,如今行业和市场变化实在太快,不敢想象未来5年汽车行业会怎样?因此,车企已形成共识,要必须加速推出新款车型。

  未来汽车行业细分市场变化也在加剧。尽管车市下行,日系车在华销量却十分坚挺。朱利民说,力克中国今”年一季度在汽车细分市场上略有增长,也是得益于此。

  同样,汽车零部件企业中也有突围者。“今年这。个冬天,我们不觉得太冷,因为我们提前两年就进入冬季,早已经适应了。”合肥云鹤安道拓汽车座椅有限公司总经理瞿浩继续!说:“一是产品多样化。我们为轿车、重卡、轻卡、新能源车全系列车型配套,品种覆盖120种。当轿车销量不好的时候,新能!源汽车市场还好,比如,蔚来汽车等。我们在积极布局重卡市场,已经配套排名前10中的第五到第十的企业,现在正在向前五冲刺。二是我们在产品工艺上进行延伸,帮助兄弟企业做一些发泡等业务。所以,冬季反而给了我们市场机会,让我们看到了春天。”

  大屏亮;起来,数据跑起来。数字企业网总经理胥军认为,工业云、工业互联网是推进智能制造的、使能技术。确实,及时的数据分析及处理,有助于企业决策,提升竞争力。目前很多企业正在投入建设智能工厂。

  我们正在,经历一场真正的数字革命。这将改变产品的设计、开发和制造方式。Javier Garcia对记者说:“为了满足?客户?需求,并支持他们的业务转型,我们正在部署力克 4.0战略,提供全新的革命性解决方案。借助数据分析和挖掘技术,提供智能化和网络化设备,并持续优化设备、软件和服务之间的集成。帮助客户持续改善流程,实现跨区域部署,从而保证竞争力、赢得消费者。”力克集团产品部副总裁Fredri?c Gaillard专程从法国前往会议现场,详细介绍力克裁剪房4.0方案。据悉,明年力克中国能够全面提供数字化服务。

  “当前中国汽车工业处在十字路口上,机遇与挑战并、存。”广州市吉中汽车装饰有限公司董事长罗积宗认为,当前的机遇是数字化、智能化,汽车零部件企业必需通过布局云计算及数。字化这条道路,才能解决生存问题。力克正好可以助力汽车零部件企业进入数字化时代。

  这是一个最坏的“时代,也是一个最好的时代。在陈!士华看来,当前汽车零部件企业首先”要认清发展形势,打造核心竞争力。在优胜劣汰的当下,有核心竞争力的企业容易突围,而靠低价竞争的企业未来生存就有难度了。其次,对当前”形势的判断非常重要,及时调整企业的发展战略;第三,适当延伸产业链,这一点也很重要。除了拓展业务外,也更容易了解上下游产业。

  汽车零部件如何转危为安?全面数字化、延伸产业链、产品多样化、竞争差,异化、提前做好过冬。准备……还是那句话,未来中国汽车市场前景可期,对于有准备的汽车零部件企业,这才是最好的时代。

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