大众新能源汽车核心零部件正式投产 发布日期:2019-06-23 07:24

  6月21日消息,大众汽车集团昨日宣布,APP290动力电机和DQ400e混合动力变速器两款新能源汽车核心零部件,在大众汽车自动变速器(天津,)有限公司开始本土化生产。未来,天津自动变速器工厂将为大众汽车集团的模块化电动平台——MEB生产新能源汽车产品。该工厂还将为大众汽车集团于2020年底在安亭和佛山投产的模块化电动平台生产新能源汽车零部件。

  6月18日消息,大众汽车周二表示,计划在2025年之前将5000名数字专家投入一个名为“汽车软件”(Car.Software)的新部门,争取到那时将自行开发的软件比例从现在的不到10%提高至至少60%。该公司“表示,到2025年,其所有新车型都将使用”同一软件平台,包括其名为“vw.os”的汽车操作系统,以及;大众汽车云。

  6月14日消息,大众汽车周四表示,其卡车部门Traton IPO将出售该公司的15%股份,此次IPO的定价区间为每股27欧元至33欧元,意味着最高将”融资19亿欧元。此次IPO对Traton的估值约为165亿欧元。

  6月13日消息,大众拟投9亿欧元与Northvolt公司联合开展电池研发,该笔资金其中一部分将用于设立合资企业,剩余部分将直接用于对 Northvolt 的投资。Northvolt是一家瑞典电池生产商,大众初期将收购该公司约20%的股份。 此外,大众计划在年内与North“volt公司以50:50股权比例设立一家合资企业,建立一座初期产能为16千兆瓦时(GWh)的电池工厂。该电池工厂或将选址下萨克森州(萨尔茨吉 特),按照计划,工厂最早将于2020年开始建设,并将于2023年底或2024年初开始为大众生产电池。

  6月13日消息,据彭。博社报道,大众汽车CEO;表“示,接近完成与福特汽车;的合作谈判,与福特汽车的谈判包。括自动驾驶、电动汽车技术。

  车东西6月11日上海CES Asia现场报道,在今天开幕的亚洲消费电子大会(CES Asia 2019)期间,大众和出门问问在2017年组建的合资公司大众问问(原名问众智能)正式对外展示了其全栈式智能网联解决方案。

  据大众问问副总裁、销售市场负责人王泽表示,目前,大众问问已经与一汽大众、上汽大众和奥迪中国达成合作,为这些用户深度定制汽车智能网联解决方案。首款量产车型将于2019-2020年上市。

  6月5日消息,大众汽车公司周三表示,计划2023年底前向数字化项目投资至多40亿欧元,并可能在非生产部门裁?减至多4000个工作岗位,但不会进”行强;制裁员。大众还表示,预计将创造至少2000个与数字化相关的新职位。该公司表示,这意味着目前很多要手动执行的任务将通过人工智能来简化。

  5月28日消息,江淮汽车与大众汽车集团(中国)、西雅特在西雅特总部共同签署协议。协议中,确认了进一步推动西雅,特中国战略布局,并明确未来二至三年内要将西雅特品牌引入中国。三方全新研发中心则将于2021年正式启用,研发中心将整合各方资源,研发小型电动汽车产品和零部件,同时开展车辆技术应用研究。

  5月28日,据外媒最新消息,大众正在调整其与三星价值500亿欧元的电池采购计划,调整的主要原因是三星旗下的电池制造商三星SDI可能会解体,三星的供应量可能也会有变化。

  知情人士表示,三星最初同意以略高于200亿瓦时交付电池,足以为20万辆汽车提供100千瓦时的电池组,然而在详细谈判期间,大众和三星之间就产量和时间表产生分歧,三星只能保证供应不到50亿瓦时的电池。

  5月27日消息,逸驾智能科技有限公司作为大众汽车集团(中国)在华首个智慧城市项目的核心技术提供方,与大众汽车集团(中国)、合肥市人民政府、江淮汽车集团”股份有限公司,签订了“合肥智慧城市项目”战略合作框架协议。该项目旨在提升合肥市的政务服务质量,以促使合肥成为世界级的智慧城市。逸驾智能是大众汽车集团全资子公司,聚焦智能车联网等五大领域。

  5月27日消息,据外媒报道,大众正在加强与瑞典初创公司Northvolt的谈判,计划在其位于下萨克森州总部附近的萨尔茨吉特联合生产电动车电池。大众董事会成员Stefan Sommer表示,“我们将在今后;几周,内就更详细的计划加紧谈判。” 他还补充称,大众也在欧洲其他地区寻找潜在的电池生产基地,但并未对此进行进一步说明。

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